颜值更高 、配置、动力双提升,新款红旗H5哪款值得买?
值得一提的是，2020款红旗H5还在车内新增了手机无线充电功能 ，避免了拉线对内饰美感的破坏 。 座椅方面 ，2020款红旗H5承袭了老款上宽大柔软的体验，配合蓝白双色的配色以及优雅的裁剪 ，很显高级感 。另外 ，例如座椅电动调节，座椅记忆等高阶功能其也是一个不落。
T HEV混动系统：首次搭载红旗自主研发的混动技术 ，匹配一汽首款双电机混动专用变速箱 ，兼顾动力输出与燃油经济性，实际能耗表现值得期待 。动力总结：三种动力组合覆盖从经济实用到高性能的多元需求，混动车型的加入更贴合新能源趋势 ，提升市场竞争力 。
燃油车优化：凯美瑞双擎（1L油耗+8155芯片） 、红旗H5（0T+7速双离合）等 ，动力与配置双提升。
全新红旗H5：6大权益升级美好体验车型亮点：拥有227项专利技术，集成自主智能化平台与行业领先科技装备 。六大核心优势：智慧领航 、超群颜值、超群安全 、超群健康 、超群舒享、超群动力 。教师专属优惠：提供“1%购车销售折让 ”。六大用户权益升级：用户交互平台升级：优化线上服务体验 ，提升用户与品牌互动效率。
红旗E-QM5 PLUS政策亮点与用户价值精准覆盖需求：针对教师群体提供专属折扣 ，同时通过金融、服务 、保值政策降低全生命周期用车成本 。技术与服务结合：全新红旗H5以智能化技术为核心，E-QM5 PLUS以绿色出行为亮点 ，均配套升级服务体系 。
顶配要价53.98万,红旗H9成最贵中国品牌轿车,值得拥有
1 、红旗H9最终给出了比预售价调低一截的定价：入门级的智联旗悦版标配0T发动机和48V弱混系统 ，门槛价是30.98万，和我们预期不同的是它没有进入20万区间；而顶配的智联旗领四座版搭载0T机械增压V6引擎 ，598万的指导价比预期少了6万多元。
2、025款红旗H9顶配车型官方指导价598万元 ，实际购车时裸车价有区域优惠，像上海地区优惠后约458万元 ，加上购置税 、保险等费用综合落地价超49万元 。官方定价与市场优惠1）红旗H9全系售价398万至598万元 ，顶配0T两驱旗领版定价598万元，是最高配置版本 。
3 、025款红旗H9顶配车型（0T 两驱旗领版）官方指导价为598万元，实际购车时裸车价可享受区域优惠 ，以上海地区为例优惠后裸车价约458万元 ，叠加购置税、保险等费用后综合落地价突破49万元。
4 、红旗H9并非“国产劳斯莱斯 ”，而是中国豪华品牌红旗推出的中大型轿车 ，其售价区间为30.98-598万元 ，定位C+级或入门D级轿车，主打错位竞争 。
5 、红旗H9已正式上市 ，共推出5款车型 ，售价区间为30.98万元-598万元 。以下是详细信息：外观与配色设计风格：采用全新家族设计语言，整体稳重大气。前脸配备U型格栅与直瀑式中网 ，矩形LED大灯搭配贯穿式日间行车灯 ，辨识度极高 。
新增1.5T动力/油耗降低!新款红旗H5值不值得购买?
1、此次经过再度升级后的新款红旗H5，外观内饰更加亮眼 ，产品综合实力进一步增强 ，新增5T版本让消费者有了更多的选择，进一步降低了购车门槛，并且两款动力的油耗表现也更好了 。
2 、若不在意配置 ，仅从车辆本身及动态表现考虑 ，红旗H5 5T入门版值得考虑；但若对动力性能 、品牌认知度和维修保养成本有较高要求，则可能不是理想选择。
3、红旗H5的5T车型官方NEDC油耗为1L/100km ，但城市路况实测普遍在9-10L 。这种油耗数据的“虚标”现象让不少车主感到不满 ，尤其是家用用户，对燃油经济性有着较高的要求 。相比同排量的日系车 ，红旗H5在燃油经济性方面确实缺乏竞争力。
4 、总结红旗H5玄影版5T以炫酷外观 、越级空间和低油耗为核心卖点 ，适合注重颜值与实用性的用户。若对动力平顺性、车机功能升级需求不高，且能接受小瑕疵 ，其性价比值得肯定 。
5、适合对性能有较高要求的消费者 。总结2023款红旗H5通过年轻化设计 、宽敞空间 、丰富动力及高性价比 ，精准切入家庭用户与年轻消费者市场。其混动版本进一步降低油耗，提升经济性；0T版本则满足性能需求 ，覆盖多元用车场景 。若您追求品牌价值与实用性的平衡 ，红旗H5是值得考虑的选项 。
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