豪车新选择,这几款既可上绿牌,实力也够硬,奔驰 、宝马都有
新能源汽车已经不局限于特斯拉，无论是奔驰宝马还是保时捷等豪车也纷纷加入了新能源的大军，在路上经常能够看到很多奔驰宝马都挂上了绿牌 ，那么他们就真的是新能源汽车吗？答案是肯定的。
奔驰 、宝马、奥迪 、路虎 、沃尔沃、保时捷等豪华品牌 ，都有自己的插电混动车，既有合资也有进口 。包括但不限于宝马740Le 、X5 xDrive40e 、530Le、iX1 xDrive25Le 、 ，奥迪Q7 45etron 、老款A6L 40e-tron、保时捷帕拉梅拉 、卡宴 、沃尔沃S90 TXC90 TXC60 T8等等 。
正如最近车维君提来的这款绿牌宝马 ，温润有内涵，成熟又激情。如果你正处在换车的思考之中 ，第二次的美好 ，TA能给你的很香很香 。必须得说的操控 “开宝马坐奔驰”这句话流传甚广 。不得不说，论起驾控感受 ，宝马的强 ，当仁不让。
奔驰新能源车免费换电池吗
奔驰新能源车换电池并非都免费，要依据车型、电池类型和保修政策来定 ，关键在于电池衰减程度、保修期限 、使用场景等因素 。保修政策基础1）奔驰新能源车电池保修有两种核心类型 。
若想省钱 ，可在每年5月 、12月电池价格较低时更换；优先选择第三方正规维修店；新能源车电池通常享受8年/15万公里质保，衰减至80%以下可免费更换。
在新的屏幕设计之后，EQS还将携带下一代MBUX操作系统 ，人机互动 ，语音助手将更加完美 。电动汽车是许多受限制限量银行的首选，但“里程焦虑”仍然是不可接受的 。除了时尚的形状外 ，梅赛德斯 - 奔驰EQS除了时尚风格 ，超级电池寿命也是其亮点之一。
新能源汽车（锂电池为主）经济型车型（如比亚迪、长城欧拉），电池更换费用1万 - 2万元 ，含服务费约1000 - 1500元；中高端车型（如特斯拉Model S 、奔驰EQC） ，电池更换费用10万 - 22万元，部分车型接近新车半价；混动车型（如荣威550插混）约5万元 ，占新车售价1/3左右 。
我个人认为新能源还是值得购买的 ，因为你的车如果不出问题，短时间内是不会出现换电池的需求的 ，而且对于大部分新能源车企来说 ，也是有包换电池服务的 。有一说一，如果就因为这个就认为新能源汽车不值得购买，那未免太鼠目寸光了。
试驾了奔驰EQC,开起来有啥优缺点?值不值50万?
1 、奔驰EQC让我印象最深刻的 ，是隔音和滤振表现 ，悬挂对路面颠簸过滤的很彻底，EQC似乎不太愿意让路面和你有亲密的接触 ，将沟坎和细小的颠簸隔离的很远 ，高级感强，这让我想到了之前试驾的奔驰S级。隔音方面说两点 ，首先是加速时的静音表现 。
2、奔驰EQC存在电机故障率高 、售后保障不足等问题 ，新能源时代BBA面临较大竞争压力，电气化转型步伐缓慢且态度不够积极 。奔驰EQC电机故障频发故障比例高：据媒体报道 ，一位奔驰EQC车主提车不到一年三电系统全部更换 ，其所在300人的车友群中，有100人的电机出现过故障 ，故障发生率近30%。
3 、奔驰首款电动车EQC试驾感受总体表现为动力强劲 ，但自重过大影响部分驾驶体验，续航里程表现较为实在，整体品质有亮点也有不足 。 具体如下：动力输出 双电机配置：EQC全系采用前后双电机 ，分为高低功率版本 ，分别为210千瓦和300千瓦 。试驾的高功率版本最大输出功率300千瓦，最大扭矩760牛米 ，动力强劲。
4、EQC 400 4MATI的前后双电机综合最大功率408马力 ，最大扭矩730牛米，在双电机的布局下 ，这款车的零百加速时间达到了1秒 。在大家关心的续航里程方面 ，EQC全系车型的续航里程为415Km，快充到80%用时0.75h 。奔驰EQC提供了四种驾驶模式 ，分别是节能 、舒适 、运动和个性化。
5、奔驰EQC最高可以提供300kW的最大功率 、760N·m的最大扭矩和408Ps的最大马力 ，对于一款纯电动的新能源汽车来说，这样的动力参数确实非同一般 。
6 、万元买辆梅赛德斯-奔驰的纯电动车值不值？我想这是大家更为关心的问题 ，这里我想从试驾的角度来说说 。作为没有内燃机、搭载双电机的纯电动四驱车 ，梅赛德斯-奔驰EQC 400 4MATIC天生便拥有静谧和加速快的优势。
百年奔驰推出的首款纯电动车,除了奔驰标找不到其它亮点
1、在新能源汽车领域，奔驰一直都有自己的产品，像奔驰C级 、E级 、S级等车型都推出过插电式混动版车型 ，但在纯电动汽车市场 ，奔驰就显得有点落后了，直到2019年的10月份才在国内推出第一款纯电动车型 ，也就是今天的主角奔驰EQC 。
2、迈巴赫为庆祝品牌成立100周年 ，宣布将于年内发布首款纯电动车型，该车型或基于奔驰EQS打造并升级豪华配置 ，同时计划推出GLS和S级的100周年特别版车型 。 纯电车型发布背景品牌百年纪念：2021年是迈巴赫品牌成立100周年 ，首款纯电车型的发布是周年庆典的核心举措之一。
3 、奔驰首款电动SUV EQC因差速器螺栓存在断裂风险，计划召回1700辆问题车辆 ，同时其国产版本的生产工厂收购背景也引发质量担忧。召回事件核心问题缺陷详情：戴姆勒集团确认部分EQC车辆前轴差速器螺栓不符合耐久性规范 ，存在断裂风险 。
4 、车头和侧面线条都可以确信这是一台奔驰亦或是纯电动奔驰，但EQC的尾部造型实在是迷惑行为 ，笔者甚至一度怀疑“北京奔驰 ”四个字是后贴上去的 ，全新字体的EQC400和4MATIC标识称得上奔驰有史以来最“俏皮 ”的尾标组合了 。贯穿式尾灯同样很少出现在奔驰车型的设计上，EQC的应用增加了几分跳戏的几率。
5、这也说明在奔驰的这台电动车身上，“卷”的不是参数和堆料（因为单从参数和配置表中可以吹的太多了 ，你很难从表单中看到四个配置的太多差异） ，卷的是日常使用中的场景化体验（需要从实际使用当中明确感知差别） 。
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希望本篇文章《奔驰新能源eqc(奔驰新能源eqa260价格)》能对你有所帮助！
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