20万级轿车,选本田第十一代雅阁,还是比亚迪海豹?
本田雅阁：能源费用：92号汽油3元/L，加满一箱油465元 。按照8L/100km的油耗计算 ，一年行驶1万5千公里油钱约10000元 。购车成本：雅阁260 TUBRO幻夜·尊贵版价格为28万 ，与海豹有7万元差价。用车体验比亚迪海豹：NVH表现：电动机噪音小，乘坐感受更静谧 。
价格方面 ，第十一代雅阁取消了十代雅阁售价198万元 ，最低配的舒享版（据说很难订到车） 。所以起售价提高到198万元的舒适版。能上绿牌的插电式混动版起售价则是258万元。雅阁是本田经典车型，自1999年国产以来，历经几代车型 ，始终保持出色的市场表现 。
比亚迪海豹冠军版提供四种不同功率车型可选 ，分别为单电机150kW 、170kW和230kW，四驱性能版电机总功率390kW 。CLTC纯电续航分别有550km 、700km和650km可选。总结：同样是20万元左右的价位 ，全新本田雅阁和比亚迪海豹都是这个级别非常合适的家用车型 。
而本田雅阁的车头部分设计也有比较强烈的运动感 ，主要体现在矩阵式大灯的设计上，不过整体设计缺少细节的打磨 ，这一点是略逊于海豹的 。比亚迪海豹外观 本田雅阁外观 比亚迪海豹外观 本田雅阁外观 来到两款车的车身侧面。雅阁的车身侧面线条更修长 ，但是比亚迪海豹的车身侧面更注重设计 。
比亚迪海豹06GT智驾版：顶配价格168万元，搭载L2+级辅助驾驶 ，零百加速5秒内 ，配备3块大屏，适合追求性能和科技感的用户 。其他车型 红旗H5 0T版本：价格约18万 ，后排空间大 ，配备真皮座椅带通风加热，豪华感较强。星海V9：第三排可调成躺椅，17万多可买7座 ，适合多人口家庭 。
全新一代本田雅阁上市,能否刷新B级车标杆?
近日 ，广汽本田全新一代雅阁正式上市了，新车推出燃油版和插电混动两个版本 ，其中燃油版车型指导价为198万一288万元 ，插电混动版指导价为258万一288万元，共计七款车型 。乍一眼来看 ，第11代雅阁的价格基本没多大变化 ，但是在轿车市场如此内卷的情况下，它的价格就明显贵了不少。
雅阁凭借25年运动驾控技术积累 ，成为B级车市场操控标杆 ，其技术迭代与用户口碑共同铸就“B级驾控第一车”地位 。
并且深谙市场的本田，通过优惠政策将雅阁打造成B级车中性价比之王 ，较低的售价也助力雅阁销量2019年同比2018年大涨27% ，总销量上与B级销冠218，506辆的大众帕萨特仅差不足1000辆，抛离了老对手丰田凯美瑞近4万辆 。
销量说明一切 ，第十代雅阁在2019年稳占合资B级车销量冠军 ，且保值率第一等多项殊荣。2020年，第十代雅阁依旧表现强劲 ，保持中高级轿车市场标杆地位。本田从不强调设计 ，但每次都有惊喜 跳脱，是全新雅阁给予我最大的直观感受 。
这里重点说一下全新雅阁e：PHEV系统 。圈哥了解到 ，该系统是基于第四代i-MMD双电机混动进化而来 ，采用全新0L直喷阿特金森发动机，并搭载高性能大容量电池。给大家分享一组数据：该车WLTC纯电续航可达82公里 ，百公里综合工况低至54L ，而亏电油耗也来到了88L/100km 。
纯电续航82km,第十一代本田雅阁入局插混市场
全新本田雅阁插混版搭载本田第四代i-MMD e：PHEV强电智混系统，其中全新0L直喷阿特金森发动机的最大输出功率为109千瓦 ，驱动电机最大输出功率135千瓦 。传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱 ，此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组，WLTC纯电续航里程82km，百公里综合油耗低至88升。
新能源浪潮冲击：中国B级车市场正经历变革 ，2024年前8个月新能源车型在中高端轿车领域渗透率达49% ，比亚迪汉、特斯拉Model 3等电动车型挤压了传统燃油车生存空间 。雅阁虽推出插混版本，但178万元的起售价缺乏竞争力 ，纯电续航仅82公里 ，在自主品牌面前优势不足 。
插电混动版：由 0L发动机+电机 组成，发动机最大功率 109kW ，电机最大功率 135kW ，系统综合最大功率 152kW，最大扭矩 335牛·米。电池容量：17kWh 纯电续航：82km（WLTC工况）综合油耗：88L/100km此次换代取消了油混车型 ，插电混动版可上绿牌 ，满足限牌城市用户需求 。
而在电池部分，全新雅阁的IPU智能动力单元里配备了一个17kWh的电池包 ，这让新车在WLTC工况下具备了82km的纯电续航能力 ，换算到更常用的NEDC工况则是106km的纯电续航里程，这个成绩不仅在中型插混轿车市场属于上游水平，即便在更“卷 ”的紧凑级插混市场 ，超过100km的纯电续航也已经很不错了 。
广汽本田十一代雅阁上市,网友们为何不看好了!
1 、有网友认为 ，十代雅阁出来的时候都在说雅阁凉了，实际上十代销量还可以 ，现在十一代出来了 ，可能要开始凉了。还有网友认为，这款雅阁注定凉凉 ，内饰已经大众化 ，和思域 、型格一个吊性了，没多大意思 。
2、对于有着“空间魔术师 ”之称的本田来说 ，空间本应是最大的卖点 ，且空间也的确是此前每一代雅阁的卖点，但很可惜 ，空间不是第十一代雅阁PHEV的优势 。
3、近日 ，广汽本田全新一代雅阁正式上市了，新车推出燃油版和插电混动两个版本，其中燃油版车型指导价为198万一288万元 ，插电混动版指导价为258万一288万元 ，共计七款车型。乍一眼来看，第11代雅阁的价格基本没多大变化 ，但是在轿车市场如此内卷的情况下 ，它的价格就明显贵了不少。
4 、车展上，广汽本田也带来了全新的第十一代雅阁 ，虽说是品牌中的重磅产品 ，但在车展上似乎已经没收获到应有的关注度 。相反，新雅阁推出的插电版本带来的非议到不少！看到实车的朋友们应该知道 ，插电混动版雅阁和燃油版基本一致 ，从这可以发现插混雅阁是油改电的产物 。
5 、新一代雅阁e：PHEV车型的后备箱，因为油箱和电池包的侵占 ，整个空间表现并不是很好 ，与燃油版车型相比，实用性明显不高。话虽如此，新一代雅阁还是有一些改进 ，是值得肯定的 。这次换代 ，本田用上了最新的Honda Connect0系统，重新适配上了苹果CarPlay功能 。
6、配置方面 ，雅阁的配置跟凯美瑞相似 ，只是凯美瑞全系标配了led的远近光大灯，而雅阁只是中高配的远近光大灯才是led的 ，低配版的远光灯还是卤素光源 ，除此之外，两者的配置水平差不多 ，内部空间也相差不大。
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希望本篇文章《本田雅阁十一代价格(广本雅阁十一代图片)》能对你有所帮助！
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本文概览：20万级轿车,选本田第十一代雅阁,还是比亚迪海豹? 本田雅阁：能源费用：92号汽油3元/L，加满一箱油465元。按照8L/100km的油耗计算，一年行驶1万5千公里油钱约100...