吉利四代帝豪毛病多嘛
1、帝豪毛病不多。吉利帝豪这款车的小毛病不多，还可以：帝豪是吉利的打造的高端品牌了 ，装配及做工在自主车当中也是数一数二的；车是机械加电子产品的综合体 ，一般都是些小毛病不会有大碍，没人敢保证100%的不出问题 ，这个是任何一个品牌都有可能出现的。
2 、吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力 、配置、舒适性 、细节及操控等方面 ，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m），低扭爆发力弱 ，加速节奏缓慢 ，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力 。
3 、吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率表现整体处于同级别国产车的平均水平，具体表现如下： 动力系统（5L自然吸气发动机+5MT）常见问题：部分车主反馈低转速（1500-2000转）时偶发轻微顿挫 ，可能与离合器结合点调校或驾驶习惯相关 。
4、整体故障率：吉利帝豪手动挡第四代的故障率为2% ，这一数据表明该车型在质量方面表现稳定，故障发生的概率较低。百车故障率（PPH）：该车型的PPH数值为94 ，这一数值在100~150之间通常被认为是优秀水平 ，进一步印证了吉利帝豪手动挡第四代较低的故障率 。
5 、帝豪第四代车型存在一些通病问题，主要包括以下几点：发动机噪音：部分车主反映在行驶过程中，发动机的噪音较大 ，可能会对驾驶体验造成影响 。悬挂系统：部分车主表示悬挂系统的减震效果一般 ，过减速带时颠簸感较强，可能会影响驾驶舒适性。
吉利第4代帝豪缺点
吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力 、配置、舒适性 、细节及操控等方面 ，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m） ，低扭爆发力弱，加速节奏缓慢 ，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力 。
吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力表现 、配置细节、行驶质感及部分用户反馈的小问题上 ，具体如下：动力系统存在明显短板 动力储备不足：部分用户反映5L自然吸气发动机在满载或高速行驶时，加速响应偏慢 ，尤其是中后段超车动力储备略显乏力 ，与同级别部分搭载涡轮增压发动机的车型相比差距明显 。
不建议购买第四代帝豪，主要有以下几方面原因：转向模糊：该车采用电动助力转向 ，但存在阻尼小 、路感差的问题 ，回正力矩也不稳定，导致操控体验较为廉价，影响驾驶的精准性和操控乐趣。刹车性能弱：刹车踏板的空行程比较明显 ，制动力介入较慢 。
吉利第4代帝豪可能存在以下一些缺点： 动力方面：相对一些主打高性能的车型 ，它的动力输出可能不会那么强劲 。对于追求激烈驾驶 、快速加速体验的您来说，可能会觉得动力不够迅猛。比如在高速超车时 ，提速的响应速度或许达不到您的预期 。 内饰质感：部分内饰材质的触感和品质感可能还有提升空间 。
吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率表现整体处于同级别国产车的平均水平 ，具体表现如下： 动力系统（5L自然吸气发动机+5MT）常见问题：部分车主反馈低转速（1500-2000转）时偶发轻微顿挫，可能与离合器结合点调校或驾驶习惯相关。
首测吉利第四代帝豪:10万以内压朗逸一头,是这个感觉
1、第四代吉利帝豪在10万以内轿车市场中具备显著优势 ，相比朗逸等合资车型展现出更强的产品力和性价比 ，有望进一步压缩合资品牌的市场空间。具体分析如下：核心变化点内外设计变化外观采用吉利星瑞的家族0理念，装配严丝合缝 ，重心降低且视觉宽度拉宽 ，造型更显高级 。
2、第4代帝豪冠军版在配置 、油耗和质价比方面更胜一筹，对于追求实力均衡 、品质过硬的年轻用户而言是更优选择；朗逸虽在动力总成选择上更丰富 ，但整体表现稍逊于第4代帝豪冠军版 。以下从外观、内饰 、配置 、动力四个方面进行详细对比：外观 第4代帝豪冠军版：延续吉利0家族化设计语言 ，整体简约不失美感。
3、从价格与性价比来看，第四代帝豪顶配89万，标配13英寸中控屏 、倒车影像 、自动驻车等 ，新手友好配置齐全；而朗逸入门版约10万 ，落地12万左右，车机功能基础 ，配置需中高配才丰富 。所以预算不高想有更多配置 ，帝豪更合适 。
4、第4代帝豪采用了领先的BMA架构设计，它的前脸拥有全新的家族式设计语言 ，整车采用了一个宽体低趴造型 ，使得车辆有着更低的视觉重心，车辆的形体比例更加和谐 、优美。前脸的直瀑式前格栅和三段式LED日间行车灯都让整车看上去更加时尚 、动感 。
12.98万元,第4代帝豪醇电混动轿车上市
1、第4代帝豪醇电混动轿车于30日在贵阳正式上市 ，醇行版售价198万元 。作为全球首款甲醇混合动力轿车 ，其以节能 、低碳 、经济为核心优势，每公里出行成本不到3毛钱 ，每行驶一万公里可减碳约0.8吨 ，相当于为地球增添40平方米森林。
2、第4代帝豪醇电混动轿车于6月30日在贵阳正式上市，作为全球首款甲醇混合动力轿车，其以节能、低碳 、经济为核心优势 ，为用户提供全新出行选择 。
3 、总结：第4代帝豪醇电混动轿车以198万元的售价 ，集成高效动力、经济环保 、越级品质与智能科技，不仅为用户提供高价值出行选择 ，更标志着吉利甲醇汽车正式进入乘用车市场 ，引领行业向低碳化 、智能化转型 。
4、吉利帝豪可使用油 、电 、甲醇的醇电混动版车型价格在98万元 - 198万元之间。以下是具体介绍：吉利帝豪中能够使用油、电 、甲醇作为能源的车型为醇电混动版，目前主要有2024款第4代帝豪8升DHT醇净版和8升DHT醇行版两款车型 。
5 、月30日 ，吉利第4代帝豪醇电混动轿车在贵阳正式上市 ，醇行版售价198万元 。
6、新车型成功上市：日前，吉利第4代帝豪醇电混动轿车正式上市 ，售价为198万元。作为全球首款甲醇混合动力车型 ，把未来车用动力的赛道进一步拓展到绿色能源领域。此前，吉利远程甲醇重卡正式交付用户 ，实现了在甲醇汽车技术路线上乘用和商用两条赛道的同时发力 。
第四代吉利帝豪手动挡最低配在长沙落地多少钱
第四代吉利帝豪手动挡最低配（2025款 第4代 5L 手动星耀版）在长沙的落地价格最低为89万元 。以下为详细说明：官方指导价与优惠情况该车型官方指导价为29万元 ，当前长沙地区存在一定优惠，优惠后最低仅需89万元。
价格与基础配置差异龙腾版作为手动挡最低配车型，裸车价约01万元 ，落地价46万元 ，配置以实用性为主，包括后驻车雷达 、倒车影像 、上坡辅助、皮质座椅等 ，安全配置如ABS防抱死、制动力分配 、刹车辅助为全系标配 。
自吸手动挡车型该车型裸车价格为59万元 ，全款落地价约为4万元 。这一价格包含车辆购置税 、保险、上牌费等必要费用，是吉利帝豪2026款中价格最低的配置版本 ，适合预算有限且对驾驶操控有基本需求的消费者。
吉利帝豪不同需求下的推荐款如下：追求性价比：2025款CVT星耀版（第四代5升CVT星耀版）是性价比之选 。其官方指导价29万 ，优惠后降至58，900元 ，若当地有补贴或置换政策 ，到手价格更低 。
第四代吉利帝豪在10万以内轿车市场中具备显著优势，相比朗逸等合资车型展现出更强的产品力和性价比 ，有望进一步压缩合资品牌的市场空间。具体分析如下：核心变化点内外设计变化外观采用吉利星瑞的家族0理念 ，装配严丝合缝，重心降低且视觉宽度拉宽，造型更显高级 。
吉利帝豪第四代吉利帝豪官方指导价在99万到89万之间 ，市场保有量和口碑都较为良好 。它搭载5升自然吸气发动机 ，搭配CVT变速箱，百公里综合油耗仅5升 ，在燃油经济性方面表现出色。同时 ，其空间也能满足日常家用需求，对于预算有限且注重空间和油耗的消费者来说 ，是一个不错的选择 。
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希望本篇文章《吉利汽车帝豪第四代/吉利汽车帝豪第四代多少钱》能对你有所帮助！
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本文概览：吉利四代帝豪毛病多嘛 1、帝豪毛病不多。吉利帝豪这款车的小毛病不多，还可以：帝豪是吉利的打造的高端品牌了，装配及做工在自主车当中也是数一数二的；车是机械加电子产品的综合体，一般...