2022款思域底盘低可以改吗
1 、022款思域底盘低可以改高。通常来讲，可以更换更大尺寸的轮胎 ，同时还可以更换加长的减震弹簧就可以提升汽车底盘的高度 。汽车的底盘高度一般在汽车设计的时候就已经固定 ，如果感觉汽车的底盘太低，可以通过改装提升汽车底盘的高度 。外观 东风本田第十一代思域采用本田全新设计语言 ，整体风格爽快简洁。
2 、022款思域十一代的最小离地间隙为141mm 。数据对比：与十代车型的110mm相比 ，十一代思域的最小离地间隙有所增加，这提升了车辆在复杂路况下的通过性 。设计变化：这一变化是本田在底盘设计上做出的调整，旨在提升车辆在不平坦路面的适应性 ，使其能更好地应对石块或树桩等障碍物。
3、NVH ，则是众多本田车主吐槽最多的地方，“交流基本靠吼”这句调侃并非空谈。而此次第11代思域在隔音方面下足了功夫 ，像轮拱 、底盘和车厢等处均进行了隔音降噪升级 ，无论是低速还是高速，车厢内与老款车型相比 ，静谧程度确实有了大幅提升 ，行驶时听音乐不再需要把音量特意调到很高了 。
4 、同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的 ，它与车型功能、空气动力学有关系 ，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大 。
5、而且它油耗较低 ，WLTC综合油耗为3L ，还可以加92号汽油，整体性价比十分突出。思域是年轻运动风格的代表车型 。它配备5T涡轮增压发动机，最大功率达130kw（182匹马力） ，动力强劲的同时油耗也很经济 ，市区油耗大约为7L 。
2022款思域是第几代
022年12月20日，东风Honda在上海举办“混·燃天成CIVIC品牌之夜 ” ，正式推出第十一代思域HATCHBACK ，售价区间为159万元—199万元。同时，本田运动性能标杆车型CIVIC TYPE R首次在国内正式发布 ，售价400万元 ，为年轻消费者提供多元化 、个性化的出行选择 。
思域口碑较好的三款车型分别是第十代思域 、2019款思域以及2022款思域 。第十代思域，在外观设计上更加运动时尚 ，线条流畅 ，很符合年轻人的审美。它搭载的发动机动力表现出色，燃油经济性也不错 。车内空间相较于同级别车型有一定优势 ，能满足日常家用 。其操控性能也较为出色 ，驾驶起来比较灵活。
款本田思域是11代 。第一代思域：1972年~1979年 。第二代思域：1980年~1983年。第三代思域：1984年~1987年。第四代思域：1988年~1992年 。第五代思域：1993年~1994年 。第六代思域：1995年~两千年。第七代思域：200一年~2004年 。第八代思域：2005年~201一年 。第九代思域：2012年~2015年。
022年，本田思域诞生50周年，历经半个世纪 ，这款车型已经成为全球车迷有口皆碑的“佳作 ” ，此次的主角则是它的最新版本，第11代东风本田思域 。外观：运动元素有所收敛 与有着“平民超跑”绰号的上一代车型相比 ，第11代东风本田思域的外观设计明显收敛了不少 。
022款本田思域是第十一代。以下是关于2022款本田思域的简要介绍：代数：作为本田旗下的一款经典车型 ，思域自1972年首代推出以来，已经历了多次换代 。2022款本田思域是这一系列的第十一代车型 。设计：第十一代思域的外观设计更加动感、精致 ，符合现代审美趋势。
为什么不建议买思域2022(为什么本田思域谈不下价格)
本田思域不建议购买 ，主要原因如下：设计方面：十一代思域转向家用风格，外观中庸保守 ，溜背设计牺牲后排头部空间 ，实际乘坐体验局促，对身高超8米的用户不友好 ，与同价位国产新能源车型相比竞争力不足 。后排横向空间窄 ，无法舒适坐下三个成年人，家庭成员多或有后排载人需求时体验不佳 。
一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动 ，启动后有没有杂音 ，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样 ，发动机噪音大不大 ，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象 ，说明发动机一般问题不大。
思域的缺点隔音做工一般：这是思域车主频繁吐槽的问题 ，也是其较大的不足。在舒适性方面，隔音问题直接影响了车主的驾乘体验 。与领克03等车型相比 ，思域的隔音做工存在一定差距 ，在行驶过程中，车内可能会受到较多的外界噪音干扰 。
底盘容易刮地 思域的底盘离地间隙很小 ，如果在乡村或者路面条件不好的道路行驶 ，路面凸起的部分很容易剐蹭底盘，低的底盘会使出行不够方便。
保有量太大，很多玩车的人都比较喜欢追求独特 ，像思域这种“烂大街 ”的车型已经很难吸引到他们的注意力了 ，开这款车出门也无法获取更多的回头率，因此很多专业玩车的人目光会放到许多小众的车型身上 。
价格不便宜 。思域不管是十代还是十一代 ，厂商的指导价永远会比同级别车型的高5000-8000元左右 ，并且配置还没有竞品丰富，总体上的性价比不如大部分紧凑型车 ，特别是和我们自主品牌相比 ，差距更大。因此，在购买思域之前 ，你要考虑清楚你是否能够接受这样的价格差异 ，以及是否能够享受到相应的服务和品质 。
22款思域有备胎吗
1 、022款本田思域的备胎配备情况因车型和年份版本而异，并非全系都有：2022款初期非新款改款车型1）部分燃油版车型 ，像5T低/中配 ，曾配备非全尺寸备胎，尺寸比原厂轮胎小，仅作应急用 。2）2022款0L e：HEV先锋版等混动车型 ，官方资料显示标配非全尺寸备胎。
2 、思域上的CVT无级变速箱规避掉了这类变速箱起步容易闯动的通病 ，这也使其开起来没有老款车型那种“神经质 ”的加速感受，柔和、平顺 ，是其给人的第一印象 ，加上不错的动力储备和响应速度，这一切都很本田 。
3 、这款车没备胎的原因如下：混动车主要是靠电池组电机求驱动的车辆 ，车辆的底部基本上都被电池组所占有 ，没有放备胎的空间 。这款车轮胎也是有那种脱困的设置和装备，使用备胎的情况是很少的。
4 、成本原因 。截止到2023年4月18日 ，市场环境越严峻 ，对车企在汽车生产过程中的精益成本控制能力要求越高，导致十一代思域买车是不带有备胎的 ，属于成本原因 。思域是东风本田推出的一款家用轿车 ，是Honda的传奇车型，诞生于1972年。
思域口碑最好的三款
思域口碑较好的三款车型分别是思域e：HEV 0L E - CVT混动Max、思域5T劲动版 、思域HATCHBACK 0L手动挡。思域e：HEV 0L E - CVT混动Max，在年轻运动设计与实用配置方面口碑出色 。外观上 ，线条流畅 ，回旋镖尾灯辨识度极高；内饰采用本田最新风格，软塑材质提升了整体档次 ，0英寸触控屏显示清晰 。
思域口碑最好的三款车型分别是第十代思域（2016 - 2021款） 、思域混动（i - MMD系统）、现款思域Hatchback（两厢版）。第十代思域（2016 - 2021款）搭载5T地球梦发动机 ，零百加速能达到7秒级，凭借“秒天秒地”的操控口碑成为现象级车型 。
思域口碑较好的三款车型分别是第十代思域 、2019款思域以及2022款思域 。第十代思域 ，在外观设计上更加运动时尚 ，线条流畅，很符合年轻人的审美。它搭载的发动机动力表现出色 ，燃油经济性也不错 。车内空间相较于同级别车型有一定优势 ，能满足日常家用 。其操控性能也较为出色，驾驶起来比较灵活。
本田思域有多能造?国外一年行驶约40万公里,只做保养!
本田思域具有极高的耐用性和可靠性 ，国外一辆2022款本田思域在一年零一个月内行驶了约40万公里 ，且仅需进行常规保养 。本田思域作为日本汽车的代表之一，一直以来都以其出色的耐用性 、可靠性和燃油经济性而闻名于世 。
本田九代思域能不能开30年得综合车辆实际使用状况、政策法规等多个因素来判断，没办法直接确定 ，不过存在理论上的可能性 ，要留意关键的限制条件。车辆自身状况是关键基础 。本田九代思域（2011 - 2015款）配备的8L/0L自然吸气发动机技术成熟，正常保养的话理论寿命能达到30万公里以上 。
本田思域不能一年只做一次保养。以下是具体分析：保养周期建议 本田思域的保养周期通常为每行驶5000公里进行一次 ，或者按照时间来看 ，建议不超过6个月进行一次保养。这一周期是基于车辆的正常使用情况和厂家推荐而设定的，旨在确保车辆的良好运行和延长使用寿命 。
好 。根据查询本田汽车官网 ，第九代本田思域发动机是一款非常出色的发动机 ，在正常行驶的情况下，能够跑40万公里到50万公里是没问题的。
本田思域第一个厉害的点就是它的5T发动机+CVT ，5T发动机最大可以输出177马力 ，这在同排量发动机里绝对是优异的成绩 。另外这款发动机低转速时动力输出强悍，在1700转左右就可以输出220N·m的峰值扭矩 ，所以起步加速比较快 ，初段油门响应灵敏 。
车辆自身条件是核心基础 发动机与核心部件寿命：本田九代思域（2011-2015款）搭载的8L/0L自然吸气发动机技术成熟，正常保养下理论寿命可达30万公里以上，若年均行驶里程低于1万公里 ，30年总里程约30万公里 ，符合发动机耐久性要求。
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