2019年汽车销量排行榜年终总榜单,轿车+SUV+MPV销量排行完整版
上汽大众新朗逸以524899辆的傲人成绩荣登轿车类销冠宝座 ，排名前十的车型分别被一汽大众速腾/新宝来 、上汽大众帕萨特/桑塔纳 、东风日产轩逸、上汽通用全新英朗、丰田卡罗拉等车型占定 ，同样本田雅阁/思域 、丰田雷凌同样表现出色，自主品牌吉利帝豪 、北汽新能源EU系列受市场欢迎 。
占据亚军位置的轩逸一定是心有不甘的 。作为2018年销量冠军，轩逸的产品力并不弱于朗逸 ，在2019年上半年依旧处于榜首位置 ，但是由于换代车型的上市，价格上的波动一定程度上影响了销量的表现 ，在2019年下半年销量被朗逸反超 ，屈居第二。◆ TOP3 五菱宏光 唯一一款上榜的MPV车型，捍卫了神车这一称号。
轩逸 轩逸以47．5万辆的累计销量 ，夺得2019年轿车销量亚军 。有“移动沙发”美誉的轩逸 ，有着很强的舒适性及出色的燃油经济性，再加上空间表现很不错 ，对于家庭用车来讲是个不错的选择 。同时轩逸CVT变速箱的顿挫、异响又成为了广大车主吐槽的焦点。
2019汽车销量排名完整版:朗逸轩逸哈弗H6前三,卡罗拉排第几
轩逸：销量44454辆 ，同比增幅14%，是日产的销量支柱 。卡罗拉：销量37711辆 ，排名第三 。前十名其他车型：新英朗（34622辆） 、新捷达（31065辆） 、桑塔纳、科沃兹 、宝来 、思域、帝豪。自主品牌亮点：荣威i5：销售19262辆 ，进入榜单前十五 。帝豪GL 、缤瑞 、远景：月销量均超过万辆 。
第三名：哈弗H6，2019全年的销量为386405辆，和2018年的452552辆 ，以及2017年的506362辆相比也下滑了不少 ，但在SUV领域还是力压合资车稳坐销量冠军宝座。哈弗系列的MF7等在2019年也取得了不错的成绩 。
细分市场销量情况（一）轿车市场销量前三：轩逸、新朗逸 、卡罗拉（卡罗拉虽销量下滑，但仍与第二梯队拉开差距） 。高增长车型：雅阁：销量18252辆 ，同比增长268% ，位列第九。荣威i5：销量17000辆，同比增长463% ，位列第十 。换代预期：卡罗拉换代车型即将到来 ，可能引发榜单变动 。
细数2019年MPV销量,谁才是真正的国民MPV?
今年MPV的销量力，最让我诧异的 ，是比亚迪宋MAX ，据数据显示，比亚迪宋MAX在2019年的全年销量为69424辆 ，和去年的139566辆相比 ，同比下滑了50.3%！犹记得，去年的比亚迪宋MAX，似乎还集万千宠爱于一身 ，销量暴涨 ，今年的销量就近乎腰斩。
吉利嘉际：2019年销量32961辆，作为一款精品MPV车型 ，吉利嘉际在动力 、配置、操控和舒适性方面表现优异 ，是自主品牌中的佼佼者。本田艾力绅：2019年销量31630辆，作为日系豪华MPV的代表车型 ，艾力绅在产品力和配置方面有所提升 ，但豪华感上仍被认为不如别克GL8 。
宝骏360排名第六，2019年全年累计销量同样超过6万辆 ，达到62284辆 ，这也是2018年宝骏品牌重磅打造的一款MPV车型，在一段时期内 ，这款经典的6座MPV一度月销过万 ，但随着车市遇冷和竞品越来越多，宝骏360还是受到了一些影响 。
引言 |？ 竟没有五菱宏光？在中国的MPV市场，五菱宏光算是一辆神车 ，曾经一度是全国销量最高的车型 ，即便近两年地位有所下滑，也仍旧是MPV市场销量最高的存在。但需要注意的是 ，MPV的中文释义是多用途汽车 ，以五菱宏光为代表的很多车型，其载货的意义远大于载人 ，并不能算真正的MPV 。
近日 ，乘联会公布乘用车市场最新产销数据：2019年国内狭义乘用车全年累计销量达21198万辆，同比下降3% 。其中 ，2019年MPV市场全年累计销量137万辆 ，同比下降18%。具体来看，五菱宏光S依旧是冠军 ，全年累计销量374878辆 。
019年以来 ，随着吉利嘉际、传祺GM6和大通G50等家用MPV车型的上市，特别是更具性价比的宝骏RM-5的上市，对宋MAX销量的影响很大 ，销量也大幅度下跌 。
2019年卖得最好的10款MPV,除了无敌的五菱宏光,还有这款豪华车
1 、别克GL8：2019年销量148121辆 ，同比增长9%，是豪华MPV市场的代表车型 ，单车利润高 ，市场表现稳定，在该级别中无对手。宝骏730：2019年销量98912辆 ，下半年表现强劲 ，收官之战销量达13259辆，全年销量稳定在前三 ，是MPV市场的常青树 。
2 、自主品牌方面 ，除了神车五菱宏光S外，还有排名第三的宝骏730 ，比亚迪宋MAX、东风风行菱智 、传祺GM吉利嘉际等车型 ，另外宝骏RM-5虽没进入榜单前十，但作为一款下半年上市的车型排名第十一位，销量超过3万辆 ，在2020年其一定会有更好的表现 。
3 、点评：东风日产轩逸在2019年卖出了475063辆 ，同比微增长6%。其12月份的表现尤为抢眼，销量突破6万辆 ，超第二名的新朗逸一万多辆 。但因换代出现一段时间的真空期 ，但很快又回到细分前茅，仅以相差不到6万辆的成绩屈居亚军 ，但足见新轩逸的成功 。
点评2019年各国车系销量,日系车只能排第二,最大赢家是它!
在1月13日 ，我国汽车工业协会发布了最新产销数据，2019年我国汽车产销分别完成2571万辆和2579万辆 ，产销量继续蝉联全球第一 ，但是相比2018年产销量分别同比下降5%和2%，汽车产业面临的压力进一步加大。
比如国内第一名朗逸与第二名轩逸的销量差也不过5万多台 ，美国市场第一名福特F系列与第二名Ram Pickup销量差却有26万台之多。可谓活生生多一辆“桑塔纳 ”来！？卡罗拉是2019年全球车市最大赢家 因为中国市场存在一个海外品牌在华有两家合资车企的状况 ，进而衍生出姊妹款车型 。
作为丰田在紧凑型SUV的重要战略车型，RAV4在2019年全球汽车销量排行榜中排名第三，以931852台得出成绩夺得全球销量最佳的SUV车型 。RAV4在国内之前表现得不温不火 ，但随着去年四季度基于TNGA平台的RAV4完成了更新换代 ，相信未来在国内的销售也会迎来一波新的高潮。
点评：都说“世界的丰田 ”，但在俄罗斯这个国家 ，日系车真不怎么受待见 ，丰田的销量为1万辆，排在第六位 ，其中 ，凯美瑞和RAV4的占比较高，日产则为7万辆 ，排在第八位 ，本田则直接无缘上榜，销量仅为1629辆 ，还不如力帆卖得好 。值得一提的是 ，排在第九位的GAZ LCV也是俄罗斯品牌 。
保值率也会水涨船高。日系是最大赢家，南北大众未进前十 日系车保值率比德系车更高，而从国内各大合资品牌保值率来看 ，日系车仍然是最赢家 ，包揽排行榜前四名，共有7款车型进入前十 ，而在国内市场拥有销量的南北大众均未上榜 ，代表德系的只有北京奔驰和福建奔驰，且均为豪华品牌 。
大众无疑是2019年中国车市的最大赢家 ，即便2019年遭遇到各种危机对车市的负面影响 ，导致产销量整体下滑 。但是在诸多乘用车企中间，大众的产销量遥遥领先。除此之外 ，一汽-大众和上汽大众也凭借朗逸、速腾 、迈腾 、帕萨特等传统的优势产品 ，继续巩固轿车市场的基础 。
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希望本篇文章《2019年1月汽车mpv销量排行榜/2019年1月份mpv销量排行榜》能对你有所帮助！
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