别克君越:上市一个月就降至18.23万,标配9AT,要与迈腾争雄
021款君越来说是2020年7月27日上市的 ，但现在从深圳别克经销商就得知 ，才上市一个月的君越就拥有了3万多的优惠了，别克君越真的是再次验证了市场上的一句话：别克新车不要买 ，上市一个月就降3万 。
新款君威亮点多,小伙入手2020款1.5T豪华,分享用车感受
选择君威还是喜欢它的操控性 ，在同级别车型里操控性可以说是数一数二的，以前也开过迈腾和雅阁 ，但是底盘的质感都没有君威有质感 ，而且隔音也很给力，高速上开到120码车内可以正常交谈 ，不如雅阁噪音那么大 。
0款君威5T整体表现不错 ，在动力 、底盘调教方面有亮点，价格有优惠，但车况因车而异。动力表现：20款君威5T搭载通用5T发动机 ，动力表现挺不错 。
车型： 别克君威 2020款 552T 豪华型 ，裸车购买价168万，现在行驶1500公里 ，车主就说出了用车感受 。
就是这款车的悬架比较硬 ，走一些洼地或者减速带的时候，颠簸感还是很重的。还有就是这款车的新车车内异味比较大 ，闻着不是很舒服！油耗方面 ，目前这款车的百公里油耗是9个油，不得不说美系车油耗还是很高的 。可能也是没有完全磨合好的原因吧 ，估计再跑几次高速油耗应该会降到8个油左右吧 。
内饰和老款一样 ，做工用的材料都符合中型车的标准。我买的豪华版配的是8寸液晶仪表盘，按键换挡拨片更优越 。大家好 ，2020新款卫 ，驾驶质感很好，车主分享一下用车体验 经过一个月的动力体验，感觉这款5T的发动机已经足够日常使用了 。
分为精英和豪华两个系列 ，加上之前上市的GS版本车型 ，2020款新车型共六款。此外，君威首次采用家族3位数字+字母的命名方式 ，5T车型为552T ，0T车型为652T。小结 相比老款车型，新君威在外观上进行了小幅度升级 ，设计和颜值得到提升 。车型数量得到简化 ，消费者选购时不必太费心费力，这是明智之举 。
2020款别克君越完成升级,配2.0T+9AT,换装652T尾标,22.98万起
020款别克君越的长宽高分别为5026*1866*1462mm ，轴距达到了2905mm ，新车的动力上搭载的是0T发动机，满足国六排放标准 ，传动上匹配的是9AT变速箱 ，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛/米，百公里油耗9L ，百公里加速5秒 ，动力上输出比较强劲，油耗上控制的也很不错。
月30日 ，上汽通用别克全新一代君越以及君越Avenir艾维亚车型正式上市 ，共推出四款车型，售价298万元-298万元 。新车采用别克全新技术尾标命名方式 ，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质 ，为消费者打造智能 、安全、舒适 、愉悦的驾乘体验 。
020款别克君越是在今年的4月份上市的，该车定位中型车 ，自推出以来的成绩也是非常稳定的 ，近期，笔者在探店的时候就拍到了这款车型 ，该车售价为298--298万元 ，目前淮安地区有最高8万元的优惠。
买车不能买低配?看了2020款君越,沉默了……
1 、为了让这种舒适得到进一步放大，2020款君越还标配了别克全新一代的ANC（Active Noise Cancelling）主动降噪科技，系统可以通过扬声器释放与噪音相反的声波 ，从而有效抵消噪音 。
2、君越以下几款车型不建议购买 ，主要基于可靠性 、动力匹配及市场反馈综合判断：2016-2018款5T版本 动力匹配问题：搭载的5T发动机与7挡双离合变速箱组合存在明显顿挫，低速换挡时抖动严重 ，部分车主反映换挡逻辑混乱 ，影响驾驶平顺性 。
3 、020款君越在车身尺寸上与现款车型保持一致，2905mm的轴距在同类车型中具备显著优势 ，这是君越的核心竞争力之一。新款君越在外观设计上更加年轻 ，并配备了全新的0T发动机，提升了动力系统的效率 。除了外观和动力系统的升级 ，2020款君越在价格方面同样具有吸引力 。
4、内饰方面 ，2020款别克君越最吸睛的就是呈现出来的豪华感觉——大面积的皮质材质和木纹饰板，看上去就很上档次。中控台呈现出一个倾斜的角度 ，中间搭载一款内嵌的液晶显示屏 ，和两侧的空调出风口以及副驾饰板呈现一个平面，外加下方排列整齐的物理按键，中控给人的感觉是十分舒服的 。
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希望本篇文章《新款别克君越2020款落地价(别克君越最新落地价)》能对你有所帮助！
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