标致508质量怎么样(标致508车主真实的感受)
标致508整体质量表现良好，车主反馈积极 ，以下是一些标致508车主的真实感受：驾驶体验 动力充沛：标致508搭载的发动机在动力输出上表现不俗 ，无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供足够的动力支持，让驾驶者感受到流畅的加速体验。
质量方面：标致508L在用料上表现尚可 ，但做工存在明显不足 。许多车主反馈 ，尽管车辆隔音效果良好，但内饰异响问题严重 。此外 ，电子故障和机械故障也频繁出现 ，这些问题不仅影响了驾驶体验，也增加了车主的维修成本和使用困扰。保值率方面：法系车在国内市场的保值率普遍较低 ，标致508L也不例外。
标致508在撞击安全性方面表现存在一定争议 ，整体处于中等水平，部分测试和实际案例中暴露出一些问题 ，但也有可圈可点之处 。
在实际驾驶过程中 ，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格，脚感偏沉 。而8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据 ，相比老款3L发动机的表现 ，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越。发动机的输出比较线性，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀，涡轮迟滞也不明显 。
买标致508十大忠告如下：这个车底盘隔音 ，风噪都隔绝的很好 ，这时候就显得发动机声音大了点，但对比别的车发动机声音也没有他们的大 。隔音不是很好 ，打开空调后 ，车身会抖，发动机声音也大 ，自动启停功能开关还得手动打开 ，而且实在方向盘下方，不是很方便。
哪一年的标致508最好
1 、010年款的标致508被普遍认为是质量最好 、性能最优越、销量也最好的一年款 。这款车的车身设计宽敞 ，底盘稳定扎实 ，为驾驶者提供了安心舒适的体验 。内饰方面，科技感十足 ，展现了现代汽车的精致与便捷。同时 ，标致品牌在国内拥有广泛的售后服务网络，为车主提供了全面的保障 。
2、020年的标致508最好 。2020年的标致508被认为是最好的选择。这款车型在质量 、性能和销量方面都表现出色 。采用了先进的技术和工艺，使得车辆的质量和性能达到了很高的水平 。车身宽大 ，底盘沉稳 ，内饰科技感非常强，安全配置也相当高。
3 、0年的标致508最好。因为20年在北京车展上展出的概念车C5byPeugeot的量产版本款标致508 ，质量最好 ，性能最优越，销量也最好 ，车身宽大 ，底盘沉稳，内饰科技感非常强 ，安全配置高 ，标致汽车在国内各省市都设有汽车4S店，售后服务有保障 ，所以20年的标致508最好 。
4、0年款的标致508最好 。20年款标致508车在多个方面表现出色 ，成为最佳选择。这个款车具有宽大的车身，提供了宽敞舒适的内部空间 。乘客可以享受到足够的腿部和头部空间，从而增加乘坐舒适度 。在驾驶方面 ，20年款标致508展现出稳重沉稳的特点。
5 、该品牌型号2011年最好 。标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5 by Peugeot的量产版本 ，与已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品，2011年7月10日 ，国产东风标致508正式上市 ，此次上市的新车包括2个排量4款车型，售价区间为197-297万元 。
6 、0年款标致508 ，质量最好 ，性能最优越。20款标致508车身宽大，底盘沉稳 ，内饰科技感非常强 ，安全配置高 。标致汽车在国内各省市都设有汽车4S店，售后服务有保障 。坐进车里 ，标致508L饰设计非常运动 ，视觉效果非常的不错。该车方向盘非常符合内饰风格，采用了真皮材质，视觉效果不俗 。
泪眼狮王?东风标致508L
1、东风标致508L存在质量 、保值率 、变速箱调校及车机系统设计等多方面问题 ，整体市场表现未达预期 。以下是具体分析：质量方面：标致508L在用料上表现尚可 ，但做工存在明显不足。许多车主反馈，尽管车辆隔音效果良好 ，但内饰异响问题严重。此外 ，电子故障和机械故障也频繁出现，这些问题不仅影响了驾驶体验 ，也增加了车主的维修成本和使用困扰 。
2、法系汽车品牌——标致汽车发布旗下中型轿车 ， 标致508L，在延续老款外观和动力机基础上 ，新增了一款驭动版车型 。新车共推出5款车型 ，新增的驭动版车型售价为57万元，顶配激情版相比2019款下降1000元 ，其他车型售价维持不变。长宽高：4870*1855*1455mm ，轴距2848mm，属于中型轿车的标准身材 。
3 、外观设计：从曝光图片来看，新款508L直接延续了海外版无边界进气中网 ，搭配呈“L字型”的全新灯组 ，取消了獠牙式灯组造型，并在下方配备更显运动气息的前保险杆 。同时 ，新车LOGO也已换上全新盾牌式造型的“狮王 ”车标。
4 、副驾驶也有可供后排使用的老板键 ，虽然这个级别的车型已经不会是众多老板的座驾，但是对于标致品牌来说 ，508还是高端车型的代表 。底盘有惊喜 动力方面 ，标致508L提供6T和8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为125kW和155kW ，最大扭矩分别为250N·m和300N·m ，分别匹配6AT、8AT变速器 。
5 、与外观相比，新508的内饰变化幅度并不大 ，基本保持了现款车型的设计格局 ，但细节上不乏亮点。
6 、法系车中最具代表的中级车，它就是标致508L，这是一款被寄予厚望的车型 ，甚至堪称法系车的复兴之作 ，所以这款车型具备法系车诸多优点，颜值足够出色 ，狮王脸 ，獠牙灯，内饰被称作战斗机舱式内饰 ，拥有飞机式换挡杆 ，用料上面同样扎实，堪称法系车的经典之作 。
标志508的撞击安全性
1、标致508在撞击安全性方面表现存在一定争议 ，整体处于中等水平 ，部分测试和实际案例中暴露出一些问题，但也有可圈可点之处 。车身结构与被动安全配置较为扎实：标致508全系标配6个安全气囊 ，包括前排双气囊、侧气囊以及前后头部气帘 ，还配备了ISOFIX儿童座椅接口，顶配车型更是增加了行人碰撞防护系统，在基础安全配置上较为全面。
2 、总体而言 ，标致508在撞击安全性方面通过合理的车身结构设计和丰富的安全配置 ，为驾乘人员提供了较为可靠的安全保障 。
3 、乘员保护：假人得分率超875%，副驾驶加分项假人伤害数值满分 。车身结构完整性：A柱、B柱未发生结构性失效 ，非碰撞侧车门可顺利打开 ，被撞侧车门未开启，成功通过考验。结论：实打实的“真五星 ”安全东风标致508L通过严苛测试设计 、高强度车身材料 、全方位主被动安全配置 ，证明了其安全性能绝非虚标。
12年508标致2.0通病
1、标致508在2012款0车型上存在一些较为常见的问题 。 发动机方面 ，正时链条可能出现拉长 、跳齿等情况，这会导致发动机抖动 、动力下降 ，严重时甚至无法正常启动 。这主要是由于正时链条的设计和材质等因素 ，随着使用时间增长，链条的磨损加剧。
2、标致508的2012款0L发动机怠速抖动问题可能源于多种因素 ，其中节气门积尘是常见原因之一 。！--长时间使用后 ，节气门可能积聚灰尘和杂质，影响其正常工作，从而引发车辆怠速时的不稳定 。这个时候 ，对节气门进行及时的清洁处理 ，往往能有效解决这个问题。另外，发动机机脚垫的损坏也不能掉以轻心 。
3 、标致508通病最怕规范驾驶 、优质燃油和及时保养这三个方面 。具体如下：规范驾驶：激烈驾驶会增加机械部件的损耗 ，比如可能使气门室盖垫、凸轮轴位置传感器密封圈等部位更容易漏油 ，还会让刹车片磨损不均的情况加剧。
4 、标致508 0发动机出现P1340故障，一般和点火系统或者相关传感器故障有关系 ，要结合具体车型年款以及诊断流程来分析 。
5 、油耗：油耗有点高 。12个左右一直降不下去。无论手动模式还是自动模式 。舒适：刨除储物空间不谈的话 ，舒适性足够了 。座椅柔软，包裹性很好。很像沙发 ，头枕高度调节方式让人很惬意的长途驾车。隔音做得不错 ，虽然发动机和空调噪音很大 。但是车内基本上过滤的可以了 。另外风燥胎噪也控制在很高的水准。
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