奥迪S3 、全新奔驰S级、配刀片电池的唐EV……一周车讯早知道
日前 ，全新一代奥迪S3的官图正式发布 ，新车在外观上以全新一代奥迪A3为基础，但在外观和内饰多处细节进行了更动感的调整 ，并搭载了最新的0T发动机 ，最大功率升至310ps，仅需8s就能时速破百 ，新车将于今年10月开始交付 。
【太平洋汽车网】电池方面 ，唐ev采用的是刀片电池，长续航版本NEDC续航里程是565km ，四驱高性能版则是505km 。2021款唐EV的外观并没有太大的变化。点阵式的进气格栅 ，上方一条镀铬饰条贯穿整个前脸，并连接两侧灯组，“唐”车标镶嵌其中 ，增强了唐EV前脸的整体感 。可以使用手机NFC解锁 ，反应速度不错 。
在动力方面新车搭载了180kW和200kW的永磁同步电机，电池的容量是84kWh ，这使得其工况续航达到了505km。值得一提的是 ，全新的比亚迪唐EV在该车系中首次搭载了“刀片电池 ”，大大提高了该车的安全性 。对于升级后的比亚迪唐EV ，你怎么看呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
比亚迪在两个月内上市四款新车，其中2022款唐EV搭载刀片电池 ，定位中大型纯电SUV ，目标竞争特斯拉Model Y等车型。比亚迪新车上市节奏与唐EV核心信息新车上市概况：近两个月内，比亚迪密集推出新款汉家族 、腾势D海豹及2022款唐EV四款车型 。
来到比亚迪唐EV ，虽然它看上去并没有超现实主义新能源 汽车 的眼前一亮 ，但肉眼可见的“豪无人性 ”也充分体现了比亚迪服务用户的“良苦用心”，尤其是细节设计上的用心雕琢可谓细致入微 。唐EV采用了类似奔驰S级的环抱式智能豪华旗舰座舱设计，大气布局 、对称错落。
四驱高性能版则在后轴上又增加了一台最大功率200千瓦、峰值扭矩350牛·米的电机 ，前后电机总功率达到363千瓦 ，最大扭矩可达680牛米，0-100公里/时加速时间为9秒 ，刷新了之前由全新唐DM创造的3秒纪录 ，汉EV成为比亚迪量产车家族的新加速冠军，也成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部 ”的正式成员。
开奥迪s3的都是什么人
开奥迪S3的人主要是年轻 、追求性能的消费者 。年轻的专业人士和学生群体 奥迪S3作为一款紧凑型运动轿车 ，其年轻 、动感的外观设计以及出色的性能 ，吸引了大量的年轻消费者 。这部分人群可能是在职场有一定地位的专业人士，也可能是热爱驾驶、追求个性的学生群体。他们通常对车辆的性能有较高的要求 ，喜欢驾驶带来的快感和乐趣 。
一般开奥迪S3的都是一些偏爱改装或注重车辆动力性能的年轻人 。买奥迪S3的人 ，还是需要有一定的经济实力，尤其是后期针对车辆的改装费用 ，那价值不比裸车的差多少。奥迪S3 ，人称“小钢炮 ”，消费者看中的绝不会是它的空间或配置，不然直接用40万都可以买一辆奥迪A6L了 。
个人经济情况多样性：对于一些人来说 ，奥迪S3可能是他们拥有的多辆车之一 ，或者他们可能来自一个相对富裕的家庭，购买这款车对他们来说可能只是日常消费的一部分 。而对于另一些人来说 ，这可能是他们经过努力工作后对自己的一种奖励。
全新高尔夫R强悍出场,奥迪S3的地位是否不保?
1 、目前新高尔夫R的官方地图还没有发布 ，很多信息也是迷雾重重，但不妨碍我们对现有数据进行评论 。从之前的间谍照片来看 ，高尔夫R采用了与高尔夫 ，八代不同的包络设计，视觉重心更低 ，更符合小钢枪的气质 。估计以后网上会挂一个R标记。其实上腰围也有类似的线条 ，只不过周边的高尔夫R更有力量，高R搭配更为动感的双五辐轮圈 。
2 、和高尔夫R一样 ，奥迪S3也搭载了同款EA888发动机 ，但由于奥迪的进气阀和气门升程管理系统与大众有所不同，因此其最大功率要比R小5马力，因此在加速方面高尔夫R要更快 。
3、动力方面 ，全新高尔夫R或将搭载大众最新的第四代EA888发动机 ，排量依旧为0T涡轮增压四缸发动机，不过关于发动机的功率参数 ，官方并没有依次公布。不过依据此前奥迪S3公布的数据来看 ，此次全新高尔夫R在马力输出方案必然会轻松突破三百匹大关，相较前代车型在动力响应方面应该会有质的变化。
4、当然 ，高尔夫作为两厢掀背车的鼻祖 ，其R版本则是该系列车型中极致性能的代表 。如果全新一代高尔夫R最大功率330马力的消息坐实，恐怕百公里加速时间会低于全新一代奥迪S3的8秒 。
5 、且不说外观内饰方面的设计 ，从其性能来看 ，第八代高尔夫R在各方面都有所提升，特别是在动力方面 ，其最大马力已经超过了奥迪了S3（310马力） ，第八代高尔夫R也可以说是目前最强的高尔夫R了。此外，在其他性能方面，第八代高尔夫R也有明显的提升 ，比如说四驱系统 ，刹车系统以及悬架调校等 。
本田转性了?本田S660将换1.0T发动机入华?本田粉这还怎么淡定?
据消息称，除了有换芯版本的本田S660之外 ，本田还将会重新发布一款本田S1000特别版本 ，预计售价将会在19~28万元之间 。本田S660在日本本土的售价仅售10万元人民币左右，但是来到中国之后却暴涨如此之大 ，如果这个定价属实 ，那么在市场上无疑是直接面对奔驰SMART的。
在动力方面，全新S2000将采用目前思域TYPE-R的同款0T发动机 ，可输出324马力/400牛·米 ，采用纵置后驱的布局 。这样的动力输出推动一台3吨的小跑车，大伙说是什么概念？初代S2000 ，对于很多热爱“红头”的本田粉来说是除了思域type R外一直魂牵梦绕的双门双座敞篷跑车 。
此外 ，作为一款小跑车，本田S660的驾驶体验可能与国内常见的车型有所不同，车主可能需要一段时间去适应和习惯这种不同的驾驶感受。尽管存在诸多挑战和困难 ，但本田S660的独特魅力和粉丝的热爱使其在国内市场仍然具有一定的吸引力和市场潜力 。
而各位车迷们最关心的动力部分 ，据悉全新一代的S2000极有可能搭载思域Type R车型上那台320马力的0T涡轮增压发动机 。但是，本田为了使满足全新S2000能够更加畅快的驾驶 ，肯定会对其性能将得到进一步的强化 ，预计在新一代本田S2000车型上该发动机可输出超过350马力，匹配六速手动变速箱。
这款车百公里加速9秒左右 。这辆本田s660的最高时速超过9秒：1 。本田S660拥有战斗机般的驾驶舱 ，新车配有液晶仪表盘和不规则方向盘。此外 ，它的仪表盘上配备了一排充满战斗气息的明亮换挡指示灯。本田S660将搭载660cc直列三缸涡轮增压发动机，最大输出功率65马力 。日本市场独有的微型车Keicar 。
S2000诞生在一个完美的年代 ，它是本田对于品牌初衷最崇高的致敬。虽然S2000通过减少发动机内部的摩擦来达到更高的转速 ，但这也意味着在低转速区间这台引擎是非常乏力的 。V-tec要在6000转以上才会介入，要让S2000真正的达到他应有的性能 ，驾驶者必须熟练的将转速控制到很高的范围内 。
奥迪RS和S系列有什么不同??
1 、机型不同 “S ”顾名思义指的就是“SPORT ” ，代表奥迪家族性能版车型系列，定位仅次于“RS”和“R ”。但同奔驰的AMG不同，“S ”和奥迪的量产车型共用同一条生产线 。从A3到A8 ，Q3/Q5/Q7全部都拥有自己的S版本 。
2、奥迪每一款车型的S车型都是高阶动力版本 ，也就是保留了原车型的舒适性和实用性的情况下，提升了运动感和操控性。【免费获取底价】 RS则不同 ，它是每一款车型的最高性能版本 ，完全是性能取向，不会考虑舒适性和实用性 ，是为了重视纯性能的潜在用户打造 ，也是标榜奥迪运动基因的车型 。
3 、奥迪S系列和RS系列的主要区别如下：性能定位 S系列：作为奥迪普通量产车型的运动升级版，S系列在保持日常驾驶舒适性的同时 ，通过换装更强大的发动机 、刹车盘以及更硬朗的悬挂系统 ，显著提升了车辆的运动性能 。它标配奥迪全时四驱系统，为驾驶者带来更加动感、稳定的驾驶体验。
4 、奥迪S系列和RS系列都是奥迪汽车中的独特存在 ，它们各自承载着不同的品牌理念与性能追求 。尽管两者都属于高性能车型 ，但它们之间存在显著的差异 。首先，从产品定位上来看，奥迪S系列定位于次顶级性能 ，与A系列量产车共享生产线。这意味着S系列车型在保持高性能的同时 ，也兼顾了较高的生产效率和成本控制。
5 、最后，在生产方式上也存在不同 。S系列与奥迪的量产车型共用生产线 ，而RS系列则完全由quattro部门专门设计、开发和制造 ，并非与普通车型共线生产 。综上所述，奥迪RS系列和S系列的主要区别在于它们的定位 、性能 、价格以及生产方式的不同。这些差异使得两者在市场中各自拥有独特的优势和受众 。
飞度领衔,保值率非常高!这4款车开2年几乎不掉价,值得推荐
现款飞度可以算的上是神车了 ，它凭借发动机的性能和后期的可玩性 ，被车迷誉为了“超跑” 。现款飞度外观非常时尚，棱角分明的前脸看起来运动气息十足 ，车尾部分的纵向的尾灯组也有着不错的辨识度 ，车迷们改装低趴后可以说是非常帅气。
最建议购买的三款飞度车型分别是：第三代飞度GK第四代飞度GR9的潮享天窗版以及第四代飞度GR9的潮越Max版 。以下是针对这三款车型的具体推荐理由：第三代飞度GK5 性能卓越：GK5以其出色的驾驶性能和操控性而闻名，是飞度系列中的经典之作 。
本田飞度 推荐理由：本田飞度在二手车市场以其高保值率和耐用性著称 ，被誉为“理财产品”。其空间宽敞 ，油耗低，品质可靠，是许多消费者购买二手车的首选 。价格与款式：目前06款的飞度在二手车市场报价大约在1-2万元左右 。
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评论列表（4条）
我是头一族大的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《奥迪s3为什么不对中国发售了/新款奥迪s3为什么不引进国内》能对你有所帮助！
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