斯巴鲁和三菱的全部资料(WRC)
斯巴鲁战车有着别具一格的设计，以蓝色为底 ，配黄色星星。众多名将曾经为车队效力 ，塞恩斯 、麦克雷 、伯恩斯（Richard Burns）以及现在的索伯格 。1993年翼豹WRC战车被应用到拉力赛场，两届世界冠军塞恩斯与麦克雷驾驶该款赛车度过了一个成功的赛季，随后麦克雷在1995年为车队带来了首个车手与车队总冠军 。
斯巴鲁STI的竞争对手主要是三菱EVO（三菱Lancer Evolution）。这两款车型在性能车领域长期处于竞争关系 ，且均因在世界拉力锦标赛（WRC）中的出色表现而闻名 ，形成了“亦敌亦友”的独特格局。 历史与赛事背景的直接竞争斯巴鲁STI与三菱EVO的竞争始于WRC赛场 。
WRC赛车常用的四驱系统有奥迪Quattro、斯巴鲁DCCD和三菱S - AWC，它们的结构分别如下：奥迪Quattro第一代：结构简单 ，使用一根空心传动轴 ，并在其中集成了另外一根传动轴，在一根传动轴空间内实现向前后两端输送动力 。
WRC公认最强的十款车分别是大众Polo R、蓝旗亚Stratos 、蓝旗亚Delta Integrale 、奥迪Quattro、标致205 T1丰田Celica GT - Four ST18斯巴鲁翼豹WRX 、三菱蓝瑟EVO 、雪铁龙C4 WRC和Alpine A110。大众Polo R在2013 - 2016年连续4年包揽车队与车手双料冠军 ，获43场胜利 ，是现代WRC最成功车型之一 。
斯巴鲁在WRC用的是什么车?
WRC公认最强的十款车分别是大众Polo R、蓝旗亚Stratos 、蓝旗亚Delta Integrale 、奥迪Quattro、标致205 T1丰田Celica GT - Four ST18斯巴鲁翼豹WRX 、三菱蓝瑟EVO 、雪铁龙C4 WRC和Alpine A110 。
斯巴鲁有两款车参加过WRC的比赛。在1993之前是使用车身更大的Legacy（力狮）参赛的，但是力狮的变速系统与悬挂系统更适合公路行驶 ，成绩一般 ，所以力狮也只在1993年取得过一届冠军 。
成就：46次分站冠军，3次厂商年度冠军 ，3次车手年度冠军 。特点：斯巴鲁Impreza翼豹以其水平对置发动机与四驱系统在WRC中表现出色 ，这些技术也成功应用到了量产车上，使得斯巴鲁在民用车和赛车领域都取得了成功。Audi Quattro（1981-1987）成就：23次分站冠军，2次厂商年度冠军 ，2次车手年度冠军 。
WRC赛车常用的四驱系统有奥迪Quattro、斯巴鲁DCCD和三菱S - AWC ，它们的结构分别如下：奥迪Quattro第一代：结构简单，使用一根空心传动轴 ，并在其中集成了另外一根传动轴 ，在一根传动轴空间内实现向前后两端输送动力 。
斯巴鲁，这一源自日本的汽车品牌 ，以其卓越的性能和独特的驾驶体验而著称。它专为追求驾驶乐趣与汽车运动性能的消费者而设计 ，是少数派心中的理想选择 。斯巴鲁旗下的翼豹车型，在WRC（世界拉力锦标赛）中屡获佳绩 ，充分证明了其出色的性能 。
在90年代 ，斯巴鲁在拉力赛的黄金期，统治了WRC长达5年之久。同时代也正是日系性能车的黄金时期 ，传奇性能车涌现如三菱EVO 、GTR 、思域Type-R、Mr日产S15等 ，在《头文字D》的漫画里，唯一没有输过任何一次的就是翼豹WRX STi（Subaru Tecnica International）。
传奇的斯巴鲁翼豹Wrc98拉力赛车由科林麦克雷驾驶
1、传奇的斯巴鲁翼豹Wrc98拉力赛车由科林麦克雷驾驶 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、而 斯巴鲁翼豹的首次出现通过强大的全时四驱系统就把当时的秋名山车神拓海欺负的体无完肤 ，我自己最早看到斯巴鲁这个品牌则是通过在电视看到了一部名叫《急速传说》的电影里 ，里面任达华所驾驶的白色的GC8翼豹至今让我难以忘怀，而在全世界级别最高的拉力赛事WRC赛场上由拉力之王科林麦克雷所驾驶的翼豹更是所向披靡 。
3 、010年1月6号 ，KenBlock加入福特车队 ，驾驶Focus RS & Fiesta出征WRC。
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