中华车属于几线车
总结：中华车属于二线国产汽车品牌 ，综合竞争力弱于头部自主品牌 ，且受母公司经营问题拖累，目前市场地位进一步边缘化 。如果考虑购车 ，建议对比同价位的吉利、长安等品牌车型 。
中华汽车属于中低端档次的车。以下是关于中华汽车档次的详细解市场定位：中华汽车在中国市场中的定位是中低端车型 ，其产品线覆盖了轿车 、SUV 、MPV等多个细分市场，满足不同消费者的需求 。价格亲民：中华汽车的车型价格相对较为亲民，适合一般家庭的消费水平 ，这也是其定位为中低端车型的重要体现 。
中高档自主汽车品牌。中华汽车融合了世界领先的技术和时尚优雅的外观设计 ，属于中华汽车是华晨汽车旗下的中高端自主品牌汽车。中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌 。
华晨汽车集团（旗下有自主品牌中华轿车 、华晨金杯和合资品牌华晨宝马，我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌） 。9 奇瑞汽车有限公司（拥有长安 、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌 ，并与福特 、铃木 、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌）。
中华汽车是华晨汽车集团的子品牌 ，属于华晨集团 。中华是集合全球领先技术 、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车 、SUV两大系列十余款车型 。它始终致力于将诚信的品质与周到的服务提供给消费者 ，用世界智慧打造民族精品。华晨金杯与世界顶级汽车生产厂家宝马合资后 ，中华车型也搭上了 顺风车 。
中华车的标志是圆圈里面一个“中”字 。中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车 、SUV两大系列十余款车型。以下是对中华车及其标志的详细解析：标志设计 形状：中华车的标志是一个圆形 ，这种设计往往象征着完整 、团结和和谐 ，符合中华品牌追求的品质和理念 。
中华H530变速箱是什么型号
中华h530是紧凑型车，其是一款4门5座三厢车 ，车身尺寸是：长4740mm、宽1788mm 、高1475mm ，轴距为2700mm，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架 ，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架 。
H530的动力系统方面 ，更引人注目的是它的5前速手自一体变速箱。在同级别自主品牌车型中，一般用的都是4AT和CVT ，H530用的5AT确实算是比较高规格的变速箱了（至少在吉利的DSI 6AT大规模铺货之前） 。据一些资料称 ，华晨的这个5AT是韩国HPT公司的产品 。
确保了车辆较高的辨识度。中华h530的车身尺寸为4740mm的长度 、1788mm的宽度以及1475mm的高度，轴距达到2700mm ，提供宽敞的乘坐空间。动力方面 ，搭载6L版本发动机，为车主提供了强劲的动力输出 。传动系统方面 ，中华h530提供了两种选择 ，分别是5挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱，满足不同驾驶者的需求 。
中华牌汽车早期
中华牌汽车早期以中高档定位进入市场 ，首款车型于2000年底下线、2002年正式上市 ，是我国首款拥有自主知识产权的国产汽车，其技术整合国际资源，设计兼顾本土需求 ，并建立了严格的质量控制体系。
中华华晨 ，作为中国华晨集团的璀璨明珠，起源于1997年 ，那时的华晨集团已怀揣着打造中国汽车品牌的雄心壮志 。历史的车轮滚滚向前 ，到2000年底，第一代中华轿车正式诞生 ，尽管初始产量仅有300辆 ，但这标志着华晨中华踏上了汽车产业的崭新旅程 。
华晨中华汽车品牌成立于1997年。具体来说：品牌起源：1997年，华晨集团怀揣着打造中国汽车品牌的雄心壮志 ，开始着手创立华晨中华汽车品牌 。正式诞生：到2000年底 ，第一代中华轿车正式诞生，尽管初始产量仅有300辆 ，但这标志着华晨中华踏上了汽车产业的崭新旅程 。
中华牌sy7162vs是2008年款。品牌简介 中华汽车是华晨汽车集团的子品牌 ，属于华晨集团 。华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆 ，也就是华晨金杯厂里面统称的第一批车 。
华晨中华汽车有限公司 ，总部位于中国长春，是一家专注于汽车生产与销售的大型企业。自2002年创立以来 ，华晨中华品牌已走过近20年的发展历程 。本文将详细介绍华晨中华的品牌历史和车型发展 。品牌历史：中华汽车工业股份有限公司成立于1992年 ，是长安汽车公司下属的子公司，拥有超过50年的历史。
华晨中华h530发动机是宝马机器吗
不是 ，中华H530搭载的是一台来自航天三菱的4A92S发动机 ，排量6L，最大功率87kW/5600-6000rpm ，最大扭矩151Nm/4000rpm。
看参数就知道是自主研发的技术 。中华H530是华晨中华品牌的一款全新的紧凑车型 。定位为最具战略意义的车型。中华H530将搭载华晨自主研发的5T涡轮增压发动机 ，定于8月29日全面上市 。中华H530预计售价在98-198万元之间 。
华晨中华H530/骏捷FRV：华晨与宝马曾有合资关系，部分车型（如老款骏捷FRV）底盘调校参考了宝马技术 ，改装时可直接移植宝马E90等车型的轮毂 、避震系统 ，前脸更换为宝马双肾格栅的案例较多。
这款车厂家标称整备质量35吨左右，总体来说这个指标中规中矩，参照车的体积及制造工艺 、车身材质等方面 ，太重了耗油 ，太轻了安全性就差了，所以我认为这车重量可以 。
中华h530买了会后悔吗?
1、主要是因为这车的毛病太多了 ，买了之后非常后悔：最大缺点：内饰不耐脏；悬挂一般 ，操控精准度不够；提速响应不够快；售后口碑不太好；外形时尚、大气且颇具动感；线条流畅，腰线有力 ，改良的“双肾 ”格栅也很漂亮；内饰很有质感做工提升明显 ，镀铬装饰较多，用料厚道；但网友反映内饰不耐脏 。
2 、这车真的好差！14年我买回家 ，不到2个月 ，工作台显示灯紊乱，驾驶室至今感觉渗鱼 ，半年不到减震坏掉 ，不到2年半，电脑板坏掉，4s店厂家不包换不保修了 ，现在空调压缩机又坏了…期间小毛病多得头晕。
3 、雨刮器的清洁效果不佳也可能影响驾驶安全 。在高速行驶时 ，噪音控制方面也存在不足 。然而，中华H530并非毫无亮点。其外观设计令人印象深刻 ，空间宽敞 ，非常适合家庭出行 。在燃油经济性方面，中华H530的表现令人满意 ，综合油耗仅为每百公里5毛钱 ，对于日常通勤而言是一大优势 。
4、中华H530，一款销量表现欠佳的车型 ，其市场占有率极低 ，路上几乎难觅其踪，对它的了解也相当有限 ，因此对于购买的建议是谨慎。如果考虑的是经过长时间使用的车型 ，比如已经行驶了25万公里的丰田霸道，它或许值得深入探讨。然而，对于中华H530 ，尽管公里数不少 ，但考虑到二手车市场的复杂性，风险不可忽视 。
5 、综上所述 ，2017款中华H530在质量和口碑方面表现尚可 ，但存在一定的分化 。对于注重外观 、空间和性价比的消费者来说，这款车是一个不错的选择。然而 ，对于注重细节处理和配置使用体验的消费者来说 ，可能需要考虑其他车型 。在购买前，建议消费者充分了解车辆的性能和配置 ，以便做出明智的决策 。
2012年华晨中华v5自动挡变速箱怎么样
012年华晨中华V5自动挡变速箱表现良好。具体来说：变速箱类型：2012年华晨中华V5自动挡车型搭载的是5速自动变速箱 。操控性与便利性：这款变速箱既满足了驾驶者的操控需求 ，也提升了日常驾驶的便利性与舒适度 。
试驾H530的时候我们就发现这套动力组合相当优秀，用在V5也很让人期待中华V5变速箱换挡时挡位非常清晰 ，同时换挡行程较小 ，手动变速箱给人比较顺畅的感觉，在加上离合器接点比较清晰，整体感觉V5的手动挡车型在城市驾驶非常合适。方向盘指向性一般 ，打方向时即使稍过一点也不会造成转弯过大的情况 。
其中BM15T作为高功率版本 ，最大功率可达110kW（150马力）/5500rpm，峰值扭矩220N·m/2000-4500rpm ，匹配6速手动或6速手自一体变速箱 ，动力表现更接近主流合资品牌4T/5T发动机水平 。以上发动机均采用直列四缸布局，相比三缸发动机具有天然的运转平顺性优势 ，且后期维护成本较低。
【油耗】综合油耗在9升 ，这个车在60公里匀速最省油，5吨的车自动挡综合9个油已经不错了 。 【保养】保养平时小保养都是400元左右 ，以前用的是8t发动机用油 ，现在用的是纳米铜的那款，号称全合成 ，不知真假 ，更换变速箱油200元 。 【故障】2万多公里，没有发现什么故障。
结合官方数据与车主实测反馈，其油耗表现呈现出理论值与实际驾驶场景的显著差异 ，同时也体现了动力配置与使用环境的综合影响。从动力系统来看 ，中华V5提供6L自然吸气和5T涡轮增压两种发动机选项，匹配5速手动或自动变速箱 。官方标定的综合油耗为9-4L/百公里 ，这一数据在同类车型中具备竞争力 。
根据消防部门检验结果 ，中华V5自燃主要与车辆线路溶痕有关，可能是由于线路老化、短路或设计缺陷导致。此外 ，华晨中华汽车整体质量存在较多问题 ，如发动机漏油 、变速箱顿挫 、刹车异响等，这些问题可能间接增加自燃风险 。总结与建议：中华V5自燃现象并非个例 ，消费者在购买和使用过程中需高度警惕 。
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评论列表（4条）
我是头一族大的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【中华h530自动挡变速箱哪产的,中华h530手自一体变速箱哪产的】》能对你有所帮助！
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本文概览：中华车属于几线车 总结：中华车属于二线国产汽车品牌，综合竞争力弱于头部自主品牌，且受母公司经营问题拖累，目前市场地位进一步边缘化。如果考虑购车，建议对比同价位的吉利、长安等品牌...