更强悍的探险者——福特探险者昆仑巅峰版正式首发亮相
023年4月18日，福特探险者昆仑巅峰版于第二十届上海国际车展正式首发亮相 。 该车型作为福特探险者家族的高性能智慧旗舰成员 ，以“比豪华更越野 ，比越野更豪华”为核心理念，在设计 、动力 、越野性能及智能化配置上实现全面升级 。
更强悍的探险者——福特探险者昆仑巅峰版于2023年4月18日在第二十届上海国际车展正式首发亮相。以下是关于该车型的详细介绍：设计灵感与外观：福特探险者昆仑巅峰版在承袭福特SUV家族硬派设计的基础上，沿用陆上豪华游艇设计理念 ，以昆仑山脉为灵感源泉 ，打造出山系硬派陆上游艇的独特风格。
月13日晚，全新福特探险者正式上市 ，共推出6款车型 ，厂商指导价30.98万元-398万元 。新车在动力、续航、智能配置和舒适性方面均有升级，并推出性能更强的昆仑巅峰版 。动力升级：全系搭载新一代3T EcoBoost发动机 ，最大功率213kW ，峰值扭矩445N·m（老款为203kW，425N·m）。
全新改款的福特探险者于9月13日正式上市 ，作为30万级别中大型燃油SUV的霸气选择 ，新车在外观 、动力 、车机、空间舒适性等方面进行了显著升级，指导价区间为30.98万-398万元 。外观风格：新车整体设计保留23款样式 ，提供普通版和昆仑巅峰版两种风格 。
设计理念：豪华与越野的平衡黑化椭圆福特车标：首款搭载该标识的福特在华车型 ，强化个性化与高端定位。功能与美学结合：金属挡板 、侧裙等设计不仅提升视觉硬派感，更在实际越野中提供防护 。目标用户：满足既追求豪华驾乘体验，又渴望探索非铺装路面的消费者需求 。
国产福特ranger底盘解析
国产福特Ranger底盘采用非承载式车身结构 ，在车架 、悬挂等方面进行了针对性优化 ，兼顾了承载能力与城市驾驶舒适性。车架设计：强化结构与空间优化国产福特Ranger的车架采用高强度钢打造，相比老款车型 ，轴距和轮距均延伸约50mm 。
国产福特Ranger采用了非承载式车身结构 ，这种底盘设计具有较高的刚性和强度，能够适应各种复杂路况 。大梁结构 高强度钢材打造：其底盘大梁采用高强度钢材制成。这种钢材具有出色的抗拉强度和屈服强度 ，能够承受车辆行驶过程中产生的各种应力 ，包括车身重量、载重以及路面冲击力等 。
福特游骑侠皮卡的底盘生产主体为江铃福特，其底盘技术基础源自福特游骑侠Ranger探迹版四驱版本 。以下从技术来源与底盘升级两个维度展开分析：底盘技术来源：福特Ranger探迹版四驱版本福特游骑侠皮卡的底盘核心架构基于福特全球车型Ranger探迹版四驱版本开发。
车型定位与背景 由福特Performance部门打造 ，基于福特Ranger T6升级而来 ，是福特在东南亚市场推出的首款性能皮卡。上市地区为马来西亚，指导价为RM208 ，888 。 越野性能升级 底盘强化：车身配件与底盘经过针对性强化 ，提升抗冲击性与耐久性，适应复杂地形 。
023年4月18日第二十二届上海国际车展上，福特携多款硬核越野车型亮相 ，包括福特探险者昆仑巅峰版 、中型皮卡福特Ranger 、SUV Ford Bronco ，同时公布锐界L官方指导价并展示混合动力技术布局，全面进军国内硬派越野市场。
车展同期亮点福特展台阵容：福特Ranger（国产版首发）：全球化中型皮卡 ，累计销量超800万辆 ，强调可靠性与多功能性 。Ford Bronco：传奇硬核SUV，基于非承载式底盘打造 ，配备独立前悬与整体式后桥 ，北美上市后长期供不应求 。
想远行撒欢儿你只缺一台福特游骑侠多功能旅行车
总结：福特游骑侠Ranger多功能旅行车以猛禽级性能、亲民价格 、全场景适配能力，为远行撒欢提供了高效解决方案。无论是追求驾驶乐趣的越野爱好者 ，还是注重生活品质的户外玩家 ，均能通过这台车开启自由 、舒适的旅行新体验 。
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希望本篇文章《福特ranger皮卡最新消息/福特ranger皮卡多少钱》能对你有所帮助！
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